据cnet报道，微软与大众汽车建立全新合作伙伴关系，旨在解决目前AR头显在追踪高速行驶车辆运动时存在的问题。

基于站立或行走姿势，HoloLens 2用户将能扫描现实世界物体并叠加虚拟对象，但是，如果物体移动速度过快，将失去信号追踪，微软表示，公司正在着手解决这一问题，并推出了“移动平台”模式，该模式可适用于驾驶员培训甚至自动驾驶汽车AR辅助。

微软并不是唯一一家探索汽车和AR技术之间界限的公司，Meta去年宣布与宝马建立了合作伙伴关系，以研究佩戴智能眼镜驾驶的安全问题；同时，芬兰VR/AR头显制造商Varjo也一直在与沃尔沃合作，基于MR头显模拟测试汽车安全功能，除此之外，还有许多汽车制造商已将带有AR功能的HUD整合至汽车仪表板中，大众汽车甚至为部分车型开发了专属AR HUD。

据悉，微软与大众汽车开发的车载系统将能同步车辆与HoloLens 2信息，支持将潜在的AR接口添加到汽车界面，以及将全息AR与外部现实世界交互，尽管目前的合作倾向于未来研究，但微软AR移动平台已应用于船舶等场景，未来，微软还将拓展电梯、火车和其他“移动环境”。

微软HoloLens 2主要应用于工作环境以实现远程协助用途，微软最近与高通的合作表明，未来AR眼镜会更小、更面向消费者，除了使AR眼镜用于车辆安全用途，微软还需要充分发挥其整体作用。